15/03/2011

Normativa Européia EURO 1-2-3-4-5

                    Como falei ontem, existe uma normativa européia para classificar os carros de acordo com a poluição causada por cada um, chamado popularmente de código Euro. 
                          Como saber? Bem no documento dos carros mais novos já vem indicando, nos mais velhos é preciso olhar pelo ano e um código. 


                           Vamos conhecer as normativas:

- EURO 0 ou PRÉ-EURO1 - São veículos não catalizados e não eco-diesel. Veículos mais antigos, antes de ter se pensado em ter algum controle de poluentes.
- EURO 1 - A normativa fixou em 1993 que os carros deveriam ter escapamento catalítico e alimentação do motor por injeção.
- EURO 2 - A normativa fixou em 1996 que os motores de carros a diesel deveriam ter um controle maior na emissão de poluentes.
- EURO 3 -  A normativa de 2001 que obrigou que novos carros tivessem um novo sistema chamado Eobd que reduz a emissão de poluentes.
- EURO 4 - Normativa que em 2006 aplicou ordens mais severas, por exemplo, o índice de PM10 nos carros mais antigos é de 0,14 mg passa a emitir somente 0,005 mg.
- EURO 5 - Normativa ainda mais severa que a de 2006. A partir de janeiro de 2008.

                            Agora os códigos:

Euro 1:
93/59 CEE con catalizzatore
91/441 CEE
91/542 CEE

Euro 2:
94/12 CEE
96/1 CE
96/44 CE
96/69 CE
91/542 punto 6.2.1.B
98/77 CE

E' possibile trovare nella carta di circolazione anche le seguenti diciture:
96/20-95/54 93/116-96/69-96/36
96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/37
96/20-95/54 93/116-96/69-95/96-96/37-96/38
96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/36-96/37-96/38
92/97/ CEE-94/12 CEE-93/116 CE
92/97/ CEE-94/12 CEE
96/20 CE-96/44 CE
96/20 CE-96/1 CE
96/20 CE-94/12 CEE
92/97/CE-96/69 CE
92/97/CE-96/69 CE-93/116 CE
96/20 CE-91/542 CEE punto 6.2.1-B
96/20 CE-94/12 CEE-93/116 CE
96/20 CE-95/54 CE-94/12 CEE-93/116 CE
96/20 CE- 96/69 CE-93/116 CE
96/20 CE-96/69 CE-95/54 CE-93/116 CE
92/97/CEE-94/12 CE-95/54 CE-93/116 CE
CE 96/20-93116-96/69-95/56
1999/102/CE rif.96/69/CE
98/77 CE
CE 96/20-95/54-93/116-94/12-96/36-96/38
96/20 CE-95/54 CE-96/69 CE-95/56 CE

Euro 3:
98/69 CE
98/77 CE rif. 98/69 CE
99/96 CE
99/102 CE rif.98/69 CE
2001/1 CE rif.98/69 CE
2001/27 rif.1999/96 CE riga A
2001/100 CE A
2002/80 CE A
2003/76 CE A

Euro 4:
98/69 CE B
98/77 CE rif.98/69 CE B
1999/96 CE B
1999/102 CE B rif.98/69 CE B
2001/1 CE rif.98/69 CE B
2001/27 CE rif.99/96 CE riga B1
2001/100 CE B
2002/80 CE B
2003/76 CE B

Euro 5:
99/96 fase III
2001/27 CE Rif. 1999/96 Riga B2 oppure Riga C
2005/78 CE Rif 2005/55 CE Riga B2 oppure riga C

              Motocicletas e Ciclomotores também têm a classificação de código Euro:

Euro 1 (omologati dopo il 17.6.1999)
97/24 CE 

Euro 2 (ciclomotori omologati dopo il 17.6.2002, motocicli immatricolati dal 1.1.2003)
97/24 CE fase II
2002/51 CE fase A 
97/24 CE rif. 2003/77/CE fase A 
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A 

Euro 3 (omologati o immatricolati dopo il 1.1.2006)
97/24 CE cap. 5 fase III 
2002/51 CE fase B
97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B
2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B 

                   É isso aí! Esperamos sempre que venham mais normativas, pois os maiores responsáveis pela poluição do ar são os carros! Ainda mais aqui, com tanto carros a Diesel, sem álcool como combustível e GNV é raridade! Nem tudo no "primeiro mundo" é tão avançado...
                     Num próximo post falo sobre o Ecopass e sobre a proibição de circulação de certos carros (Euro 0, Euro 1) em determinados locais.
                     Baci!

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